Spor o dopravu na MS 2026: Přemrštěné ceny jízdenek vyvolávají kritiku FIFA i politiků

Fanoušci na mistrovství světa 2026 v oblasti New York/New Jersey zaplatí za dopravu na zápasy výrazně vyšší částky než dosud. NJ Transit oznámil, že zpáteční jízdenka vlakem na stadion MetLife vyjde na 150 dolarů (přes 3 000 korun), což vyvolalo ostrou kritiku politiků i FIFA a otevřelo spor o financování dopravní logistiky turnaje.

Společnost NJ Transit potvrdila, že běžná cesta z newyorské stanice Pennsylvania Station na MetLife Stadium stojí 12,90 dolaru (268 korun). Speciální tarif pro mistrovství světa je tak více než jedenáctkrát vyšší, což podle organizátorů odráží mimořádné náklady spojené s turnajem.

Alternativou má být autobusová doprava za 80 dolarů, kterou bude provozovat společný organizační výbor New York City/New Jersey. Ani u vlaků a autobusů ale nebudou k dispozici žádné slevy pro děti, seniory nebo zdravotně znevýhodněné cestující.

Generální ředitel NJ Transit Kris Kolluri zároveň vyzval obyvatele, aby v době zápasů pracovali z domova, pokud je to možné. Upozornil také, že ceny sdílených jízdních služeb mohou během špiček výrazně vzrůst a doprava v regionu bude pod velkým tlakem.

Podle dopravního plánu se očekává přibližně 40 tisíc fanoušků, kteří využijí vlak, 10 tisíc autobusovou dopravu, 6 tisíc sdílených jízd a více než 20 tisíc organizovanou dopravu FIFA pro VIP a hosty. Zároveň bude výrazně omezen počet parkovacích míst u stadionu kvůli bezpečnostním a organizačním opatřením.

Napětí mezi stranami zvyšují i finanční otázky. NJ Transit upozorňuje na strukturální deficit ve výši 200 milionů dolarů a tvrdí, že pouze pokrývá náklady, nikoliv generuje zisk. Organizace zároveň uvádí, že musí najmout stovky zaměstnanců pro řízení dopravy a navigaci fanoušků.

Guvernérka New Jersey Mikie Sherrillová obvinila FIFA z toho, že nepřispěla na dopravu fanoušků a přenesla náklady na místní dopravní systém. Podle ní by organizace měla nést odpovědnost, protože na turnaji sama výrazně vydělává.

FIFA naopak argumentuje, že původní dohody z roku 2018 byly upraveny v roce 2023 a nepožadují bezplatnou dopravu, ale dostupné možnosti pro fanoušky. Organizace zároveň varovala, že vysoké ceny mohou vést k přetížení silniční dopravy a dopravním komplikacím.

Součástí širší debaty jsou i další hostitelská města. Toronto například řeší podobné spory o vstupné do fanzóny, kde část politiků prosazuje bezplatný vstup, zatímco organizační výbor navrhoval částečné zpoplatnění. Výsledkem je tlak na to, aby byly akce co nejvíce dostupné veřejnosti.